Motores CC
Transmotec comercializa
seguramente el mayor rango de tipos de motores CC a escobillas. Desde motores
CC muy económicos construidos con carcasas de aluminio a versiones compactas
con engranajes de bolas de alto rendimiento con codificadores. Todos ellos
tienen como estándar filtros antiparasitarios integrados.
Un motor CC a escobillas está basado en un stator y un rotor. El rotor tiene un
núcleo de hierro formado por un conjunto de bobinas conectadas aun punto de contacto
circular llamado conmutador. El colector está conectado a un par de escobillas
de carbono a su vez conectadas a los terminales positive y negativo del motor.
El stator consiste normalmente
por dos imanes permanentes esféricos montados en posición radial al rotor y en
una caja exterior del motor. Cuando se aplica un voltaje a los terminales
eléctricos pasa corriente a través del bobinado y se crea un campo
electromagnético entre las bobinas y los imanes permanentes. Los campos
magnéticos generan una fuerza rotativa que
pone en marcha el motor. Cuando el rotor gira el conmutador actúa como
un interruptor rotativo que conecta las bobinas con las escobillas creando una
rotación continua y sincronizada. El voltaje aplicado tiene un impacto
directamente proporcional a la velocidad del motor, y el flujo de corriente es
directamente proporcional al par del motor.
Tranmostec adapta o realiza motores DC a
medida para cubrir las necesidades especificadas por sus clientes.
Motores
CC de Dientes Rectos
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Motores CC de Engranaje Planetario
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Motores CC de Engranaje de Tornillo sin Fin
(transmotec.com)
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Motores CC sin Engranaje
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